DTC staat voor Diagnostic Trouble Codes, codes die storingen aan het voertuig melden. Met behulp van diagnoseapparatuur kunnen deze foutcodes in het foutgeheugen worden uitgelezen. Met gespecialiseerde apparatuur kunnen foutcodes nóg sneller en nauwkeuriger worden gevonden, dit bespaart de klant geld op onnodige reparaties.
Het eerste gedeelte van de foutcode bestaat uit een letter, verwijzend naar het controlesysteem. De laatste 4 tekens bestaan uit cijfers die extra informatie geven over het ontstaan van de foutcode. Veel DTC codes zijn standaard en gemeenschappelijk voor alle autofabrikanten.
Heeft u vragen? Neem gerust contact met ons op!
De eerste letter verwijst specifiek naar het gedeelte van de auto:
P: powertrain codes (motor)
C: chassis codes
B: body codes
U: netwerk codes
De letter wordt gevolgd door 4 cijfers, het eerste cijfer geeft aan of het gaat om een generieke fout (0) of een fabricagefout(1).
De laatste 3 cijfers bevatten de getallen 0 t/m 9 en A t/m. Voor P-codes wordt de fout gedefinieerd door middel van het eerste cijfer:
0, 1 en 2: lucht of brandstofmengsel
3: ontstekingssysteem
4: emissie controle
5: stationair en snelheid
6: boordcomputer en output
7, 8 en 9: controle versnellingsbak
A, B en C: hybride aandrijving
Met name voor motorstoringen zijn DTC codes belangrijk. Naast universele codes zijn er ook fabrikant specifieke DTC’s. Dit zijn:
P1xxx,
P30xx t/m P33xx
B1xxx, B2xxx
C1xxx, C2xxx
U1xxx, U2xxx